比亚迪 特斯拉 马斯克 LG 新能源 小米等行业动态汇总

见信好！
我们汇总了刚刚过去几天的新能源汽车的消息，详细如下：

# 热点资讯01

比亚迪经营车险资质正式获批：提供个性化、差异化风险保障方案
比亚迪近日获得了经营车险资质，业务范围包括企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康/意外伤害保险等，以及机动车保险。比亚迪收购易安财险后，易安财险已更名为比亚迪财险，将以客户为中心，运用互联网思维，为客户提供个性化、差异化风险保障方案。此次获得车险经营资质将为比亚迪在这些领域的业务拓展提供有力支持。
小编点评：随着经济压力和新能源汽车增长进入周期内的瓶颈，各家车企都在寻找利润的新的增长点，比亚迪产销量都进入极盛阶段，想要一直维持很难，从车险角度切入，是可以增长利润的方式之一，此前特斯拉、理想、蔚来都进行了相关方面的尝试。

# 热点资讯02

崔东树：10 月车市增长超预期较强 2023 年中国汽车市场面临逐步向好走势
乘联会秘书长崔东树表示，2023 年中国汽车市场面临逐步向好的走势，10 月汽车市场增长超预期较强。近年来，汽车市场呈现出明显的分化趋势，10 月乘用车市场表现相对强劲，商用车则因环保升级而较强。虽然过去几年汽车市场持续下滑，但今年 1-10 月累计汽车总计销量同比增长 9.1%，10 月汽车总计销量同比增长 13.8%。同时，各车企集团的表现也较为分化，其中新能源车企表现较好，而传统的国有大集团则面临压力。

# 热点资讯03

特斯拉特别针对 Cybertruck 车主转售车辆的规定引起争议
特斯拉最新订购协议规定，对于 Cybertruck 车主来说，在车辆交付后的第一年内不得转售车辆，否则将面临 5 万美元的索赔，并且无法再购买特斯拉汽车。车主需要出售车辆只能卖给特斯拉，特斯拉会按照最终价目表回收车辆，但如果特斯拉拒绝购买，车主只能等待特斯拉的书面同意才能将车转售给第三方。特斯拉还指出，如果违反本规定或有理由相信车主即将违反本规定，他们将有权寻求禁令救济或要求车主支付违约金。
小编点评：对于小编来说，这样的Cybertruck 不买也罢，反正也买不起。

# 热点资讯04

马斯克：特斯拉 FSD V12 自动驾驶约 2 周内上线试用
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 X 平台上回答了用户关于 FSD V12 自动驾驶何时可用的问题。他表示大约需要两周的时间才能试用该功能，但训练计算不再成为限制因素。马斯克还声称，让 1 万个 H100 集群上线非常困难，但将逐渐改善，同时需要针对 HW 4 硬件进行重新培训。他曾在直播中演示了 FSDV12 测试版，驾驶的是 Model S 车型。
小编点评：什么时间能够让国内购买 FSD 的消费者用上V12， 不论什么原因，我都不愿意买期货。

# 热点资讯05

电动汽车增长放缓，LG 新能源土耳其建厂计划被取消
KOC Holding AS 撤回与 LG 新能源和福特成立电池合作公司的承诺，称「时机不合适」，将根据欧洲电动汽车市场的动向评价对电池投资的未来投资。三家公司签署了没有约束力的合同，将于 2023 年 2月在土耳其安卡拉附近建立欧洲最大的电动汽车工厂之一。lg 新能源表示，将当初为 25gwh 的该工厂的生产能力最终增加到 45GWh，可以供应 50 万辆电动汽车。目前，福特和 KOC 在土耳其成立了生产能力达 45 万辆的名为福特 Otosan 的电动汽车合作公司。
小编点评：从长期，新能源汽车始终是趋势，之后一定会重启该计划，好事多磨。

# 热点资讯06

海马汽车否认与小米汽车的合作传闻
最近有报道称，海马汽车可能与小米汽车达成合作，双方正在就代工问题进行协商。然而，海马汽车在其互动平台上明确表示，目前公司并无与小米汽车的合作消息。
小编点评：小米手机最近卖爆了，小米汽车也尽快跟上吧，这样还能有协同效应，如果是因为造车资质影响，就太可惜了。

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