特斯拉这个假期特别忙 小米汽车产能和公关遇挑战 沃尔沃势头良好 大众汽车在华能否保持领先等行业动态汇总

见信好！
我们汇总了刚刚过去几天的新能源汽车的消息，详细如下：

# 特斯拉

马斯克称特斯拉FSD行驶里程很快将超过百亿英里

特斯拉周五宣布，在其全自动驾驶（FSD）软件的帮助下，该公司的汽车已经行驶了10亿英里。该公司通过社交媒体平台X宣布了这一里程碑式的消息。马斯克回应称：“祝贺特斯拉AI团队！”他在另一条帖子中表示:“用不了多久，特斯拉的FSD行驶里程就会超过100亿英里。”

Model S/X限时保值承诺权益上线

2024年4月30日（含）前下单选购 Model S 或 Model X 全系车型，并在 4 月 3 日（含）至 6 月 30 日 (含) 期间完成交付，可享受特斯拉官方保值承诺权益，即用车三年后，若满足承诺协议约定条件，可以车辆开票价格的 45% 为基础，申请特斯拉回购车辆，同时可享首付29.99万元起，年化利率低至3%弹性贷款方案。

特斯拉全球销量再夺第一：38.68 万辆

特斯拉在 2024 年第一季度实际新车交付量为 38.68 万辆，低于预期的 42.5 万辆，较上季度下降近20%，但仍然成为全球销量冠军。全球电动车市场自 2023 年下半年开始下滑，消费者更偏爱混合动力车型，比亚迪 3 月份的插电式混合动力车型销量远超纯电动车型。特斯拉面临需求下降、工厂火灾和货运航线改变等多重挑战，且没有提供混合动力车型选择。公司采取降价策略并期待 Model 2 车型的上市和产能全面开放，但目前 Model 2 上市时间推迟且产能情况未明。

特斯拉开始在德国超级工厂生产出口到印度的右舵车

特斯拉已在德国柏林生产右舵车型，计划今年晚些时候出口至印度，这标志着特斯拉正准备进入全球第三大汽车市场。特斯拉团队将于近期前往印度考察建厂选址，投资额预计达 20 亿美元。印度政府上月降低了某些电动汽车的进口税率，要求海外制造商在印度投资至少 5 亿美元并三年内开始生产，以此条件允许每年较低税率进口 8000 辆汽车。特斯拉计划除了生产汽车外，还将投资充电网络并增加当地采购。目前，特斯拉正在考虑在印度南部、西部以及总理莫迪的故乡设厂，预计工厂建设将在两年内完成。

特斯拉再次为全系车型开放 FSD 免费转移

特斯拉已重新开放 FSD 免费转移功能，允许新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 车主免费将FSD 权益转移到另一台新车上，并可同步转移其他政策，如免费超级充电服务。但此项服务不适用于2024 年 2 月 3 日前交付的车辆、二手库存车辆、商业用途车辆、租赁车辆以及全损车辆。FSD 转移过程不可逆，且此次免费转移活动已于去年 9 月底结束。

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划

特斯拉股价在马斯克否认取消低成本汽车计划后有所回升。此前路透社报道特斯拉取消该计划，导致股价下跌。马斯克在社交媒体上反驳路透社的报道，称其「在撒谎」。他曾在 2020 年提出 2.5 万美元的车型目标，但三年后，特斯拉的产品线中仍然没有价格更低的车型。

马斯克：特斯拉拟于 8 月 8 日推出无人驾驶出租车

特斯拉计划于 8 月 8 日推出无人驾驶出租车，消息公布后，特斯拉美股盘后涨幅超过 3%。
小编点评：这个清明假期，特斯拉的消息特别的多，上半年国内的车企特别的卷，下半年，中国的车企卷全球，特斯拉肯定做好准备了吧，要不然，蛋糕就要被竞争对手分走了。

# 小米汽车

小米王化辟谣网传交付日雷军所乘小米汽车后轮螺丝脱落

有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。对此，小米集团公关部总经理王化发文回应称，“经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现。 ”

实探小米汽车工厂：每天上百辆车从厂内发往全国 二期项目动工进展仍不定

记者来到位于北京经开区的小米汽车生产园区，看到十余辆轿运车停在厂区内整装待发。记者从小米汽车工厂内的工作人员处了解到，通过轿运车每天都有上百辆小米汽车从这里出发运往全国各地交付。按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂，其中二期计划于2024年动工，2025年完工。记者注意到，房辛店村“腾退区域”的标识已在此树立，同时村中悬挂了不少与搬迁工作相关的宣传条幅。据了解，房辛店村腾退工作还未正式启动。有村民告诉记者，目前腾退时间并未确定，“年前有传闻年后就会动工，但现在没有任何动静。”（红星新闻）

小米回应 SU7 线束用铝不用铜：行业趋势 绝非「偷工减料」

小米汽车官方解释了小米 SU7 使用铝质线束的原因，称铝质线束轻量化且在调整截面积后可与铜质线束承载相同电流。电动汽车行业趋向使用铝替代铜以提高能源利用效率和性能。小米 SU7 遵循此趋势，并非偷工减料。雷军表示，外界对小米 SU7 的过度关注给他带来压力，但很多问题可能并非问题。
小编点评：关注度越高，各种问题和消息被放大的几率越高，也许后续小米汽车还会遇到很多公关的问题，作为一辆行驶在路上的交通工具，也许在接下来会遇到全国首次剐蹭，全国首撞，全国首个投诉，首个退车，很多都是作为一家科技数码为主的企业不曾遇到的，作为一家成熟的世界500强，这次进化和蜕变是痛苦的，就像老鹰作为世界上寿命最长的鸟类，必须在四十岁拔掉羽毛和指甲的代驾，这样的蜕变和重生，才能让小米变成更伟大的企业，雷军毫无疑问是一个伟大的企业家，能否再进一步和乔布斯和马斯克并肩，成为电动汽车的丰田章男，还需要做很多事情，祝福小米。（鹰40岁时蜕变的故事并不真实，但是小编很喜欢这样励志的比喻。）

# 沃尔沃

沃尔沃汽车 Q1 全球销量超 18.2 万辆：同比增长 12%，中国市场达 1.4 万辆

沃尔沃汽车公布今年 3 月及一季度销量，3 月全球销量 78970 辆，同比增长 25%，新能源车型销量占比 42%。一季度全球总销量 182687 辆，同比增长 12%，中国市场销量同比增长 21%。欧洲市场 3 月销量同比增长 33%，美国市场插电混动车型销量同比增长 50%，柴油车型已停止生产。沃尔沃计划 2030 年完成全系车型电气化转型。
小编点评：沃尔沃在欧洲的老牌车企中新能源化的步伐走的特别快，得益于吉利集团在中国市场的新能源汽车的经验，以及沃尔沃基因中的环保、创新理念，从更长的期限，应该会是更先锋的汽车品牌。

# 大众汽车

大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先 超 10% 市场份额已「非常可观」

大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆在接受采访时指出，大众在中国的电动汽车市场难以保持领先地位，目前超过 10% 的市场份额已是一个「非常可观」的成绩。大众在中国的整体市场份额有所下降，而中国本土电动汽车制造商正在赢得更多市场份额。
小编点评：去年还在路上看到很多的大众ID，今年感觉相比去年有所减少，10%的市场份额有待考证。

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